Zmiana w kolejce do odprawy
Kolejka ciężarówek do przejścia z Ukrainą potrafi stać dobę i dłużej. Przez cały ten czas ktoś musi siedzieć za kierownicą i przesuwać zestaw. Mogę to być ja — a Twój kierowca odpoczywa w łóżku, nie w kabinie.
Jak wygląda doba w kolejce
- Spotykam się z kierowcą przy zestawie i razem spisujemy stan pojazdu — opisuję to w zasadach przekazania.
- Wkładam do tachografu swoją kartę kierowcy. Od tej chwili każde ruszenie w kolejce zapisuje się na mnie.
- Przesuwam zestaw, pilnuję agregatu chłodni i co kilka godzin wysyłam kierowcy krótką wiadomość, gdzie stoimy.
- Gdy do bramki zostają mniej więcej dwie godziny, dzwonię do kierowcy, żeby zdążył wrócić.
- Przed kontrolą oddaję pojazd, spisujemy stan i zamykam zlecenie.
Cennik doby
| Pozycja | Cena | Jak liczę |
|---|---|---|
| Pierwsza doba w kolejce | 520 zł | w całości, nawet gdy kolejka ruszy po kilku godzinach |
| Każda kolejna rozpoczęta doba | 460 zł | co 24 godziny od przejęcia pojazdu |
| Pakiet 3 dób zamówiony z góry | 1 390 zł | dalej 460 zł za dobę |
| Przestawienie z parkingu do kolejki | 290 zł | bez czekania w kolejce |
| Przyjazd 22:00–6:00, w niedzielę lub święto | +120 zł | raz na zlecenie |
Kiedy ta usługa nie ma sensu
- Kolejka ma potrwać krócej niż 6 godzin — mój dojazd zajmie mniej więcej tyle samo.
- Ubezpieczenie pojazdu nie dopuszcza innego kierowcy, a przewoźnik nie może tego zmienić.
- Naczepa wiezie ładunek ADR.
- Pojazd ma usterkę, z którą nie powinien jechać — wtedy potrzebny jest serwis, nie zmiennik.